بدء تشغيل المرحلة الثانية من خدمة الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام الجمهور يوم السبت

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل عن بدء التشغيل للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام جمهور الركاب اعتبارًا من يوم السبت المقبل 26 سبتمبر 2026 وذلك من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال.

توجيهات الرئيس ومشروعات النقل الجماعي

وأوضح أن هذا التطور يأتي ضمن جهود الوزارة لتنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالانتهاء بسرعة من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للجداول الزمنية المحددة وتعزيز وسائل النقل الحديثة والصديقة للبيئة.

تفاصيل المرحلة الثانية

تغطي المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي السريع التي تمتد من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال 16 محطة بما في ذلك محطتا المشير طنطاوي والجولف، اللتان بدأتا تقديم خدماتهما سابقًا، مما يعزز خدمات النقل في القاهرة الجديدة مع توفير اتصال مباشر بمونوريل شرق النيل.

نظام الأتوبيس الترددي

بمجرد دخول المرحلة الثانية حيز التشغيل، ستتمدد شبكة الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي إلى محطة صن كابيتال بطول يصل إلى 75 كيلومترًا مما يجعلها واحدة من المحاور الأساسية في نظام النقل الجماعي الحديث حول القاهرة الكبرى.

محطات جديدة ومجمع نقل متكامل

تشمل المرحلة الجديدة محطات عدة، مثل طريق العين السخنة والمعادي والمقطم والجزائر وإلى جانب ذلك محطة صن كابيتال التي تعد مجمع نقل متكامل بمساحة 80 ألف متر مربع، لما لها من موقع استراتيجي عند تقاطع الطرق مما يسهل حركة النقل.

مرافق حديثة لخدمة الركاب

ستحتوي محطة صن كابيتال على مرافق لشحن وصيانة الأتوبيسات بالإضافة إلى مواقف للسيارات وميكروباصات الأقاليم مما يسهم في تحسين خدمات النقل وتقديم دعم متكامل للركاب من المناطق المحيطة.

نجاح المرحلة الأولى وأثرها على الخدمة

أكد وزير النقل على أهمية تشغيل المرحلة الثانية بسبب الإقبال الكبير من المواطنين على استخدام المرحلة الأولى، التي منحتهم سبل النقل السلس، مما يعكس نجاح المشروع في تسهيل الحركة واختصار زمن الرحلات.

استراتيجيات النقل المستدام

لفت الوزير إلى أن المشروع ينسجم مع خطة الوزارة لتعزيز النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يسهم في تحسين السيولة المرورية وتقليل انبعاثات التلوث البيئي واستخدام الأتوبيسات الكهربائية الحديثة المصنعة محليًا.

ربط أكبر لشرقي وغربي القاهرة

يربط الأتوبيس الترددي السريع بين عدد من التقاطعات والمحاور الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وعدلي منصور، مما يعزز الاتصال بين شرق وغرب القاهرة ويُسهم في ربط العاصمة الجديدة بنظام نقل واحد سريع وآمن.

تكامل وسائل النقل

يكمل المشروع عددًا من وسائل النقل الجماعي الحالية والجديدة بما يضمن انتقالًا سلسًا بين المترو والقطارات بدورها مما يسهل الوصول إلى العديد من المناطق الحيوية والتجارية في القاهرة الكبرى.

رؤية شاملة للنقل الحضري

مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT يمثل بديلًا للمخطط الأصلي لمد خط المترو الخامس، حيث تم التخطيط بعناية لتوفير كافة الخدمات اللازمة للمواطنين بما يسهم في تنظيم حركة النقل داخل المدينة وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة.

التنمية العمرانية والاقتصادية

أكد الوزير أن مشروعات النقل الحديثة ليست مجرد وسائل انتقال، وإنما جزء من رؤية أشمل لإعادة تنظيم الحركة في القاهرة الكبرى وتعزيز الربط بين نقاطها الرئيسية بما يدعم التنمية العمرانية والاقتصادية ويستجيب لاحتياجات المواطنين الحالية والمستقبلية.