مجلس الوزراء يعلن عبور 3580 سفينة في قناة السويس خلال الربع الثاني من عام 2026
قام المركز الإعلامي لمجلس الوزراء بنشر مجموعة من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي، والتي تناولت بشكل رئيسي أهم مؤشرات حركة الملاحة في قناة السويس، بالإضافة إلى جهود تطوير المجرى الملاحي وتعزيز إمكانياته، هذه الجهود تهدف إلى تحسين أنشطة الصناعات البحرية المرتبطة بالقناة لتواكب التطورات السريعة في حركة الملاحة العالمية.
تطوير مستمر للقناة
تأتي هذه المساعي في إطار التطوير المتواصل لقناة السويس لزيادة قدرتها على استيعاب السفن بمختلف أحجامها وأوزانها، يتزامن هذا التوسع مع تنمية الأنشطة البحرية والصناعات المتعلقة بالقناة، مما يعزز من دورها كمنظومة متكاملة تتجاوز مجرد العبور الملاحي إلى مجالات أوسع في الخدمات البحرية.
مؤشرات التجارة العالمية
أظهرت الإنفوجرافات، استنادًا إلى تقرير مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية “أونكتاد”، أن 10% من حجم التجارة العالمية و22% من تدفقات تجارة الحاويات تمر عبر قناة السويس، تُظهر هذه الإحصائيات أهمية القناة كحلقة وصل رئيسة في حركة التجارة العالمية.
الزيادة الملحوظة في حركة السفن
تناولت هذه الإنفوجرافات أيضًا مؤشرات الملاحة في القناة خلال الربع الثاني من عام 2026، حيث تم تسجيل زيادة بنسبة 7.7% في عدد السفن العابرة لتصل إلى 3580 سفينة مقارنة بـ3324 سفينة في الربع الأول من نفس العام، وفي ذات السياق، ارتفعت الحمولات الصافية للسفن العابرة بنسبة 14.7%، لتبلغ 163.9 مليون طن خلال الربع الثاني، مقارنة بـ142.9 مليون طن في الربع الأول.
نجاحات متعددة في الملاحة
كما استعرضت الإنجوجرافات إنجازات قناة السويس خلال الربع الثاني من عام 2026، حيث شهد شهر أبريل عبور إحدى أكبر سفن الرحلات السياحية في العالم “MSC EURIBIA” بطول 331 مترًا، وفي مايو، تمكنت القناة من استقبال أكبر سفينة حاويات تعمل بالغاز الطبيعي “CMA CGM GRAND PALAIS” خلال رحلتها الأولى، تلاها عبور السفينة العملاقة “CMA CGM VENDOME” في يونيو.
تطوير المجرى الملاحي
بالإضافة إلى ذلك، أشارت الإنفوجرافات إلى الإنجازات في تطوير قناة السويس من خلال توسيع القطاع الجنوبي وزيادة مستويات الأمان الملاحي، تم توسيع المجرى الملاحي شرقًا بمقدار 40 مترًا وتعميق الغاطس من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، كما تم إنشاء قناة جديدة بطول 10 كم، مما ساهم في زيادة طول الازدواج الملاحي إلى 82 كم وزيادة مستوى الأمان بنسبة 28%.
تعزيز قدرات القناة
تشير الإنفوجرافات أيضًا إلى زيادة محاور عبور القناة إلى 26 محورًا بالإضافة إلى 10 محاور فقط كانت موجودة في عام 2014، تم أيضًا توطين صناعة القاطرات بدلاً من استئجارها، حيث بدأ بناء قاطرات بقوة شد 80 طنًا مخصصة للتصدير.
توسعات في الصناعات البحرية
كما تم توضيح التوسعات في بناء السفن واليخوت وتطوير الترسانات البحرية، حيث تمت الشراكة بين هيئة قناة السويس وترسانة جنوب البحر الأحمر، تم تدشين سفينتي صيد بأعالي البحار “رزق 2″ و”رزق 3” بالإضافة إلى صيانة الفندق العائم “قصر إبريم” واستلام يخت سياحي جديد.
