وزير النقل يعلن عن خطط توسعية جديدة لشركة قناة السويس في مجال تطوير الموانئ

أبرز المهندس كامل الوزير، وزير النقل، في اجتماع عُقد اليوم الاثنين، أهمية تكثيف الجهود في تنفيذ مشروعات جديدة من قبل شركة قناة السويس لتنمية الموانئ البحرية، مشددًا على ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات التي تعزز انطلاق الشركة في مجال تطوير إدارة وتشغيل وصيانة محطات تداول البضائع والحاويات والمحطات متعددة الأغراض. يمكن أن تشمل هذه الجهود الأرصفة البحرية داخل مصر وخارجها.

اجتماع الجمعية العمومية

وكشف الوزير عن هذه الأهمية خلال ترؤسه اجتماع الجمعية العمومية العادية وغير العادية لشركة قناة السويس لتنمية الموانئ البحرية، الذي حضره أيضًا الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس.

الأهمية الاستراتيجية

خلال الاجتماع، أكد وزير النقل على ضرورة التزام الشركة بالجدول الزمني المحدد لتنفيذ المشاريع، نظرًا لأهميتها الاستراتيجية الكبيرة في تعزيز وتطوير كل أنواع النقل والموانئ.

دور الشركة في النقل

أوضح الوزير أن الشركة مُطالبة بمزيد من الفاعلية في الأنشطة المرتبطة بالنقل البحري والبري والسككي، بما يساهم في رفع قدرة مصر التنافسية وتعزيز مكانتها على الصعيدين الإقليمي والدولي في هذا المجال الحيوي. كما أشار إلى أن الشركة تُعد ذراعًا رئيسيًا في تطوير الموانئ وتعزيز دور مصر في حركة التجارة العالمية.

الموافقة على التقارير المالية

في إطار الاجتماع، تم التصديق على تقرير مجلس إدارة الشركة، وتم اعتماد القوائم المالية والحسابات الختامية، فضلاً عن تقارير الجهاز المركزي للمحاسبات عن السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2025.

تقرير الأداء السنوي

وعرض محمد فرج، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للشركة، تقرير الأداء السنوي الشامل، الذي تناول الجهود التي بُذلت من قبل الشركة خلال السنة المالية المنقضية، والقرارات المستمدة من مجلس الإدارة، وكذلك الإجراءات التنظيمية والإدارية التي تم اتخاذها، إضافة إلى العقود والاتفاقيات الاستراتيجية التي وُقعت.

المشروعات القومية الجارية

أوضح فرج الموقف التنفيذي للمشروعات القومية التي يجري تنفيذها، والتي تضم أعمال التطهير والردم، بالإضافة إلى إنشاء أرصفة محطة الصب الجاف غير النظيف بميناء المكس. كما تناولت الأعمال أيضًا الردم خلف حاجز الأمواج الشرقي بميناء دمياط، ومشروع إنشاء مصنع الأسمنت بميناء العريش البحري، وخط السكة الحديد (الفردان / طابا).

الخطط المستقبلية

شملت المشاريع الأخرى إنشاء محطة لوجستية لاستقبال وتداول الخام والباليت في منطقة الأدبية، وبناء رصيف بحري بطول 850 مترًا، فضلاً عن مشروع ردم أرصفة وساحات محطة (تحيا مصر 2). كما تم تناول ميناء طابا البحري الذي يُعد جزءًا من الممر اللوجستي الحيوي (العريش / طابا)، والذي يتمتع بأهمية كبيرة في حركة التجارة العالمية، بالإضافة إلى أعمال التطهير والردم لمنطقة إصلاح وتدوير السفن وأعمال الحاجز الغربي بطول 6,920 مترًا في ميناء دمياط.