قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بزيارة جناح شركة سيمنز العالمية خلال مشاركته في معرض ومؤتمر “إينو ترانس” المقام حاليًا في العاصمة الألمانية برلين، حيث استقبله رونالد بورش، رئيس مجلس إدارة الشركة، وعدد من كبار المسؤولين، وتمت مناقشة أوجه التعاون والمشروعات المشتركة في مجالات النقل والسكك الحديدية والجر الكهربائي.
اجتماع مع كبار المسؤولين
عقب زيارة جناح سيمنز، عقد الوزير اجتماعًا موسعًا مع رؤساء ومسؤولي شركات سيمنز وأوراسكوم وDB والاستشاري الدولي سيسترا، وذلك لمراجعة الموقف التنفيذي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع “السخنة – العلمين – مطروح”، بالإضافة إلى متابعة الجدول الزمني والترتيبات النهائية الخاصة ببدء التشغيل التجريبي للقطاعات في أكتوبر المقبل.
تقييم جاهزية المشروع
تم خلال الاجتماع مناقشة تقدّم الأعمال المتعلقة بالبنية الأساسية والأنظمة الكهربائية والإشارات والاتصالات، وكذلك الاستعدادات لتجهيز القطارات والمحطات ومراكز التحكم، بهدف ضمان جاهزية المشروع لبدء التشغيل التجريبي وفق أعلى معايير السلامة وجودة الخدمة.
تكثيف التنسيق بين العناصر المعنية
شدد الفريق مهندس كامل الوزير على أهمية التنسيق بين جميع الأطراف المعنية بالمشروع خلال المرحلة الحالية، بالإضافات إلى ضرورة سرعة الانتهاء من الأعمال والاختبارات اللازمة لتتزامن مع استكمال تدريب وتهيئة فرق التشغيل والصيانة، بما يضمن الكفاءة والجاهزية اللازمة لإدارة المشروع.
خط السكة الحديد: رقم مميز في النقل الأخضر
يشمل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع “السخنة – العلمين – مطروح” مسافة تزيد عن 660 كيلومترًا، ويحتوي على 21 محطة بالإضافة إلى مراكز للتحكم والسيطرة، ويمتاز بتوفير 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا، مما يجعله واحدًا من أهم مشروعات النقل الأخضر المستدام في مصر.
دور الخط الأول في تحسين التنقل
أوضح الوزير أن الخط يعتبر مكونًا أساسيًا لممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي، حيث يسهم في ربط ميناء السخنة بالعلمين ومطروح ويعزز حركة نقل الركاب والبضائع، مما يرفع من كفاءة منظومة النقل واللوجستيات ويؤكد على موقع مصر كمركز إقليمي بارز في هذا المجال.
شرايين التنمية المستدامة
وأضاف أن شبكة القطار الكهربائي السريع لا تقتصر على تقديم وسيلة نقل حديثة، بل تمثل شرايين تنمية تربط بين مناطق الإنتاج والموانئ، مما يعزز الحركة التجارية ويدعم التكامل مع وسائل النقل الأخرى، وبالتالي سيكون لها أثر إيجابي على الاقتصاد الوطني.
الاختبارات النهائية للشبكة
خلال الاجتماع، أكد الوزير أن فترة التشغيل التجريبي ستكون مرحلة هامة لاختبار المنظومة بشكل كامل، بما في ذلك القطارات والمحطات والأنظمة الكهربائية ومراكز التحكم، مع متابعة مدى تكاملها مع وسائل النقل الأخرى، وصولاً إلى التشغيل الفعلي وتقديم خدمات النقل على نحو حديث وآمن.
شبكة النقل الأخضر: إضافة حيوية
تحتوي شبكة القطار الكهربائي السريع على أربعة خطوط بإجمالي أطوال يصل إلى 2250 كيلومترًا، حيث يتم حاليًا تنفيذ أول ثلاثة خطوط بطول يقارب 2000 كيلومتر، مما يعكس تعزيز شبكة النقل الأخضر في مصر.
التكامل مع وسائل النقل الأخرى
يجري العمل على تيسير التكامل بين الخط الأول “السخنة – العلمين – مطروح” ووسائل النقل الجماعي الأخرى مثل القطار الكهربائي الخفيف والمترو، بما يسهم في تعزيز حركة النقل وتحسين تجربة المستخدمين.