رئيس الوزراء يقوم بجولة تفقدية لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء ومرافقوه مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق الذي يمتد بطول 19 كم ويشتمل على 17 محطة منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية حيث يبدأ المشروع من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر وصولاً إلى محطة الفسطاط.

إضافة نوعية لمنظومة النقل

أكد رئيس مجلس الوزراء أن مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يُعتبر إضافة نوعية في نظام النقل الجماعي بمصر حيث يربط بين منطقة القاهرة والجيزة والمدن العمرانية الجديدة ويعزز التنمية الحضرية والسياحية ويعتمد على وسائل النقل الحديثة والمستدامة مما يساهم في جهود الدولة لبناء شبكة نقل متطورة تواكب احتياجات الجمهورية الجديدة.

مشروعات النقل الحضري الحديثة

أوضح وزير النقل أن هذا المشروع يُعد من ضمن مشروعات النقل الجماعي الحديثة حيث تنفذ وزارة النقل خطة شاملة لتعزيز مشروعات النقل الحضري وتوسيع نطاق وسائل النقل الجماعي المستدامة.

تفقد مواقع العمل والورشة

حرص رئيس الوزراء على زيارة مواقع العمل في المشروع وبدأ تلك الزيارة بتفقد ورشة العمرة الجسيمة الخاصة بالخط الرابع حيث تابع سير العمليات بالورشة واستمع إلى شرح تفصيلي من وزير النقل حول تقدم العمليات حيث تمتد الورشة على مساحة حوالي 316.5 ألف م² وتضم 30 مبنى مخصصاً لأعمال العمرة والفحص والصيانة والتخزين لعدد 23 قطاراً.

تفقد القطارات والوضع الحالي للتوريد

كما تفقد رئيس الوزراء بعض قطارات الخط الرابع داخل الورشة واستقل أحدها مطلعاً على وضع توريد وتصنيع القطارات وذكر الفريق مهندس كامل الوزير أنه تم استلام 5 قطارات آخرها في 5 سبتمبر 2026 وتجرى حالياً الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية للقطارات.

تفقد محطة حدائق الأشجار

توجه رئيس الوزراء ومرافقوه لاحقاً إلى محطة حدائق الأشجار التي تُعتبر الأولى في المرحلة الأولى من الخط الرابع وتقع غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر حيث بلغ معدل إنجاز الأعمال فيها 68.4%.

نسب تنفيذ متفوقة في المشروع

أكد وزير النقل خلال الجولة أن إجمالي نسبة تنفيذ المرحلة الأولى وصلت إلى 65% كما أن نسبة الإنجاز في الأعمال المدنية للجزء الغربي بلغت 80% والشرقي 46% بينما سجلت الأعمال الكهروميكانيكية والسكة بنسبة 67% وأعمال الوحدات المتحركة بنسبة 48%.

استخدام تكنولوجيا حديثة في البناء

وأشار الوزير إلى أن المشروع يُنفذ ولأول مرة في مصر باستخدام 6 ماكينات حفر نفقي في نفس الوقت حيث يتم بناء أنفاق المرحلة من خلال أدوات حديثة لتسريع التقدم في الأعمال.

أعمال الحفر والأنظمة

يتواصل العمل في الجزء الثاني من المرحلة “محطة المساحة – محطة الفسطاط” باستخدام ماكينتين للحفر حيث بدأت الأولى أعمالها من محطة الفسطاط بينما تُجهز الثانية لبدء الحفر من نفس المحطة.

أهمية الخط الرابع لمترو الأنفاق

يسهم الخط الرابع في الربط بين محافظتي القاهرة والجيزة ويُعتبر الأول الذي يربط مدينة السادس من أكتوبر بالقاهرة الجديدة ضمن شبكة مترو الأنفاق كما يوفر خدمة نقل ركاب فعالة للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم والجيزة وغيرها.

الخدمات السياحية والتنموية

أشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أهمية الخط الرابع في دعم السياحة عبر مروره بعدد من المعالم السياحية كما يربط بين التاريخ الحديث بالأهرامات والمتحف المصري الكبير والمستقبل المشرق القائم في العاصمة الجديدة حيث من المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله 1.5 مليون راكب يومياً.